拜托，别再忽悠TD-SCDMA了，好不好？

拜托，别再忽悠TD-SCDMA了，好不好？最近看新闻，3月20日，诺基亚启动"秀出你的3G新生活"大型互动活动，面向全国的网友通过Flash动画的形式让用户可以率先领略视频电话、视频共享、手机电视、移动支付等10种经典的3G应用，从而使用户增强对3G的认识，促进3G应用的普及。

想到我最近跟媒体几个朋友，包括sohu的IT频道的朋友说的事情：别谈TD-SCDMA好不好，那是“食肉者”的事情，我们老百姓更现实的是如何利用移动通信为生活、工作帮忙。就算谈论写宏观的东西，说说号码可携带好不好，看看人家韩国、日本还有我国香港地区是如何处理号码可携带问题的，号码可携带推出之后运营商们如何竞争的。熟悉3G的朋友应该知道日本的一家运营商最近重新推出2手机了，这就是面临号码可携带的压力造成的。

讨论用什么标准，就跟当初讨论京沪铁路用不用磁悬浮一样，抛开民族感情、技术因素不说，具体上什么方案与铁道部的改革哪个对我国影响更大？ 如果打破铁路垄断，实现更好的服务，对于促进企业发展、居民生活是大有裨益的。

3G我们可以关心，但是我觉得我们更要关心的是我们如何更好地促进电信运营商真正重视客户的需求，挖掘现有技术的潜力，2G都用不好，3G就可以了？ 对于3G牌照这种事情而言，我觉得最重要的意义是打破了双寡头竞争，现在给电信、网通发两张2G的牌照也行，未必一定要3G。难道上了2G不上3G就投资浪费吗？那到了4G阶段怎么办？

有些媒体，为了吸引眼球，找一些不知道是为了金钱还是出名还是情感还是什么而被某些利益集团俘获的所谓“专家”，欺负普通老百姓不懂技术，大放厥词。

何砝突然有个想法，电信行业对于国家重要我承认，汽车也很重要啊。

开车的时候，驾驶员和乘客都要坐在座椅上面，座椅是否安全舒适真的是太重要了。要不我们规定一个中国版本汽车座椅标准，管它国产汽车、进口汽车，要是在我们国家经销、行驶都要安装这种符合我国标准的座椅。为了保证这个座椅的质量，防止小商小贩欺压百姓，我们要成立一个企业或者企业联盟专门生产这种强制性座椅，最好挂靠交通部，要不就用中国交通研究院成立一个公司，显得正正规规的。什么，中国没有交通研究院，好说好说，成立公司先，公司成立了再成立公司他爹也有先例，再去国际申请专利，实现中国汽车跨越式发展。